ヤマハ ＹＴ１１９０Ｅ スイッチ交換とベアリング交換ですが・・・。その１

ヤマハの『ＹＴ１１９０Ｅ』が修理の為に入庫しまして。


インペラのベアリング交換予定でしたが、シュートの旋回スイッチもブーツが破れ水が浸入し動かないとの事で、スイッチ交換も。

ビニールテープで御応急処置をしていたようですが、たぶんこれでは無理でしょう。



ビニールテープを剥がすと、ブーツやぶれが出てきました。



新しいスイッチに交換します。




お次は、ベアリング交換の作業に入ります。



オーガのＶベルトも摩耗しているので、交換する事になりました。



肝心のベアリングですが、、、

ベアリングだけでは済まないようです・・・。

プーリーは、摩擦の熱でシャフトに焼きつき、抜けない為に色々と試行錯誤しベアリング部分が出てきました。



ベアリングリテーナーを外すと、、、

球が１個、、、
ベアリング自体が粉砕し、焼きつき、どこかへ行ってしまいました・・・。
リテーナーも摩擦で削れてしまったので、要交換です。


リテーナーを外した内部は、本体も削れています。



オーガをばらすと、インペラの裏も削れています。


こちらは、精度が必要ないので、綺麗にバリを取り削った部分を塗装し再利用します。




そして、部品到着までにインペラの歪みも直しました。






あとは、バラバラのまま部品待ちです。

その２に続く






みやたサイクル
みやたサイクルＦａｃｅｂｏｏｋ